公路運輸是一種機動靈活、簡捷便利的運輸方法，在近距離貨品集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在完結(jié)“門到門”的運輸中，其重要性更為明顯。介紹雖然別的各種運輸方法各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依靠公路運輸來完結(jié)終究兩頭的運輸使命。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨品集疏運輸都離不開公路運輸。

　　但對公路運輸也具有必定的局限性，如：載分量小，不適宜裝載重件、大件貨品、不適宜走長途運輸;車輛運轉(zhuǎn)中轟動較大，易形成貨損貨差事端，一起，運輸成本費用較水運和鐵路為高。

　　一、郵寄人與運輸車輛

　　1、承運人、郵寄人、貨運代理人在簽訂和實行轎車貨品運輸合一起，應(yīng)恪守國家法律和有關(guān)的運輸法規(guī)、行政規(guī)章。

　　2、承運人應(yīng)根據(jù)承運貨品的需要，按貨品的不一樣特性，供給技能狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿意所運貨品分量的要求。運用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整齊，車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。承運選種貨品的車輛和集裝箱運輸車輛，需裝備契合運輸要求的特別設(shè)備或?qū)Ｓ迷O(shè)備。

　　二、運輸品種

　　1、郵寄人一次郵寄貨品計費分量3噸及以下的，為零擔(dān)貨品運輸。

　　2、郵寄人一次郵寄貨品計費分量3噸以上或缺乏3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛轎車運輸?shù)模瑸檎浧愤\輸。因貨品的體積、分量的要求，需要大型或?qū)Ｓ棉I車運輸?shù)?，為大型特型粗笨物件運輸。

　　3、選用集裝箱為容器，運用轎車運輸?shù)?，為集裝箱轎車運輸。

　　4、大家在規(guī)則的距離和時間內(nèi)將貨品運達目的地的，為快件運輸;應(yīng)郵寄人要求，采納即托即運的，為特快件貨品運輸。

　　5、承運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等風(fēng)險貨品，以及具有風(fēng)險性質(zhì)的新產(chǎn)品，為風(fēng)險貨品轎車運輸。

　　三、貨品品種

　　1、貨品在運輸、裝卸、保管中無特別要求的，為一般貨品。一般貨品分為三等。

　　2、貨品在運輸、裝卸、保管中需采納特別辦法的，為特種貨品。特種貨品分為三等。

　　3、貨品每立方米體積分量缺乏333公斤的，為輕泡貨品。其體積按貨品(有包裝的按貨品包裝)外廓最高、最長、最寬部位尺度核算。

　　四、貨品保險與貨品保價運輸

　　1、貨品運輸有貨品保險和貨品保價運輸兩種投保方法，采納自愿投保的準則，由郵寄人自行確定。

　　2、貨品保險由郵寄人向保險公司投保，也能夠委托承運人代理。

　　3、貨品保價運輸是按保價貨品處理承郵寄手續(xù)，在發(fā)生貨品補償時，按郵寄人聲明價格及貨品損壞程度予以補償?shù)呢浧愤\輸。郵寄人一張運單郵寄的貨品只能挑選保價或不保價。

　　4、郵寄人挑選貨品保價運輸時，申報的貨品價值不得超過貨品自身的實踐價值;保價運輸為全程保價。

　　5、分程運輸或多個承運人承當(dāng)運輸，保價費由第一程承運人(貨運代理人)與后程承運人洽談，并在運輸合同中注明。承運人之間沒有協(xié)議的按無保價運輸處理，各自承當(dāng)職責(zé)。

　　6、處理保價運輸?shù)呢浧?，?yīng)在運輸合同上加蓋“保價運輸”戳記。保價費按不超過貨品保價金額的7‰收取。